c4forum.de

Hallo ABstraCT,
bin zwar auch nicht mehr täglich hier, aber heute waren 309 Benutzer online: 95 registrierte, 8 versteckte und 206 Gäste.
Wie lange hatte es gedauert, bis wir 300 Mitglieder hatten? Ich meine, so lange die Besucherzahlen nicht unter 100 fallen, sollte man weiter machen. Vorausgesetzt, die Admins sind noch da.
Schönen 1.Advent

Guten Morgen,

OK, dann muss Posting-Paule ja seine Meinung wohl auch noch kundtun:

Find's auch schade, dass hier so wenig los ist. Das C4-Forum hat meines Erachtens den Charme, dass es hier (fast) ausschließlich um den Wagen dreht und man nicht (wie in den Facebook-Gruppen) ständig von irgendwelchem anderen Gesums abgelenkt wird - von der dortigen "Suchfunktion" mal ganz zu schweigen.

Wenn ich mich recht erinnere, hat das Forum kurz nach Einführung des Facelift-Modells und dann des B7 noch einmal Schwung bekommen. Wir sollten die Flinte nicht ins Korn werfen und zumindest die Einführung des nächsten C4 abwarten. Auch eine Unterrubrik für den Cactus fände ich nicht schlecht, es gibt ja auch in der Technik (BSI, Bordcomputer etc.) einige Gemeinsamkeiten z.B. mit dem aktuellen Picasso (z.B. Touchscreen).

Ferner sollten wir - wenn schon keine neue Software angeschafft werden soll - vielleicht zumindest auf der HP klarstellen, dass dies eine Anlaufstelle auch für Picasso und DS ist. Viele DS4-Fahrer wissen vielleicht gar nicht, dass ihr Vehikel nur ein B7 mit längeren Federn ist...

Persönlich motivierte Veränderungen im Team sind nur zu gut nachvollziehbar. Es bleibt die Hoffnung, dass sich auch weiterhin Freiwillige finden, die den Laden am Laufen halten.

Gruß aus Dinslaken

Mich stört die Software kein bischen...

Alles bestens

Ein Forum braucht immer auch engagierte Mitglieder, die es auch am Leben erhalten, daher erstmal ein dickes Danke schön an die Admins. Es gibt ja noch das andre-citroen-club-Forum, da ist ja auch der C4 vertreten. Ich habe mich dort allerdings nicht angemeldet, daher kann ich auch nicht wirklich etwas zur Qualität des Forums sagen. Es gibt mit dem C5-Forum ein weiteres spezielles Forum für nur ein Citroen-Modell, dort scheint mir auch mehr los zu sein, warum auch immer.

Ohne dieses Forum schlechtreden zu wollen könnte man sich schon die Frage stellen, ob man nicht auch im andre-citroen-Forum als C4-Fahrer gut aufgehoben ist. Dort scheinen auch Citroen-Spezialisten aktiv zu sein, die keinen C4 fahren, aber insgesamt zur Marke und Technik ihre Beiträge leisten können. Und dort könnten wir als C4-Gemeinde uns sicher auch wiederfinden.

Gruß
Hajo

Hallo Hajo,
mach doch mal den Selbsttest und melde dich im anderen Forum an. Dann berichtest du hier. ; )

Ich oute mich jetzt mal als schweigsamer Mitleser.

Natürlich lebt ein Forum von Inhalten und der Beteiligung möglichst vieler User. Ich persönlich halte es aber mit der Regel, mich in Foren nur dann zu äußern, wenn ich etwas beizutragen habe; sonst Klappe halten.

Also genau betrachtet ist selbst dieser Beitrag von mir überflüssig.

Aber Lasst Euch bitte sagen, dass ich als Neuling (bin erst seit Mai diesen Jahres dabei) regelmäßig hier mitlese und mich sehr über das Forum an sich, die Forenkultur und natürlich über den Informationsgehalt freue.

Die Qualität zählt für mich mehr als die Masse.

In diesem Sinne tauche ich wieder ab ...

fnfn

Hallo c4forum-Mitglieder,
wir versuchen mit der neuen Software das Forum am "Leben" zu halten. Das eine oder andere wird hier sicher noch geändert. Was aber fehlt, sind die "Forumsmechaniker", die uns hier immer weiter geholfen haben. Vielleicht ist ja auch ein "ehemaliger", mit wieder etwas mehr Zeit, bereit mitzuwirken. Wer das Forum unterstützen möchte, melde sich doch hier oder bei einem der Admins per PN.
Vielen Dank euer c4forum-Team

Hallo,

Was aber fehlt, sind die "Forumsmechaniker", die uns hier immer weiter geholfen haben.

Das stimmt natürlich, aber trotzdem soll gesagt sein, das es "aus der Ferne" unheimlich schwer ist, noch technische Hilfe zu leisten.
Im Laufe der Jahre hat sich viel geändert. Die Autos wurden komplexer, damit meine ich nicht nur die Elektronik, sondern auch der Rest, was dazu gehört. Es kamen neue Garantierichtlinien, neue Kulanz-Strategien usw.

Desweiteren werde ich keinerlei Fragen/Thread's in Bezug auf sicherheitsrelevante Teile (wie z. Bsp. Bremsen) mehr beantworten.
Liebe Leute, lasst die Finger davon und geht in die Fachwerkstatt.

Gleich noch ein Hinweis: Neue Rückrufaktion für den Picasso: NYB. Es wird die Spannrolle des Keilriemens getauscht.
Jetzt endlich, nachdem es ja schon unzählige zerlegt hat.

David

c4mobil hat geschrieben:Desweiteren werde ich keinerlei Fragen/Thread's in Bezug auf sicherheitsrelevante Teile (wie z. Bsp. Bremsen) mehr beantworten.
Liebe Leute, lasst die Finger davon und geht in die Fachwerkstatt.

Das finde ich auch gut so.
Man muss nicht alles selber machen, manche Dinge sollte man lieber Profis überlassen, um - wenn es schon nicht die eigene Sicherheit ist - wenigstens die Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer nicht zu gefährden.

Ich finde das schade.

Ich bin auch kein Automechaniker, und wechsele am ABS-Motorrad die Bremsleitungen und Bremsklötze, tausche Bremsscheiben und Klötze und Bremsflüssigkeit an meinen Fahrzeugen, überhole die Schwingen/Federbeinlagerungen, habe den TU3 im Cabrio ausgebaut, überholt, und wieder eingebaut. Den Mossimotor 1987 übrigens auch schon......
Für mich gehört der Umgang mit der Technik genauso dazu wie das Fahren mit den Fahrzeugen.
Dafür nutze ich die technischen Unterlagen, bin aber auch für jeden Tip zur Arbeitserleichterung/Abkürzung oder Hinweis zu Fallstricken dankbar.

Ich gebe in gewissem Rahmen auch Hilfestellungen. Man merkt am Schreiben des Gegenüber, inwieweit der auch Ahnung von der Materie hat. Ich verweise die Leute auch an die Werkstatt, wenn ich merke, das grundlegendes Wissen fehlt.
Anderseits - in anderen Foren werden auch Hilfestellungen geboten, schaut mal ins ACC, auch die teilweise sehr detaillieren Reparatur/Restaurationsberichte.
Was die Leute dann mit den Infos machen - nun, in erster Linie ist jeder selbst für sein Tun und Lassen verantwortlich, und sollte wissen, was er sich zutraut, und was nicht. 18, und damit erwachsen, sind sicher fast alle hier.
Wenn wir das hier komplett abwiegeln, werden wir kaum das Interesse der Leute für das Forum gewinnen, dann wird es hier wohl seeeeehr ruhig. Wäre schade um die gesamte Arbeit, die grade jetzt gemacht wurde.

Was in der Vergangenheit auch die Attraktivität hier ausgemacht hat, sind genau die vielen Hintergrund- und technischen Informationen, die hier eingebracht wurden. Und die in der letzten Zeit sehr spärlich tröpfeln. Leider, denn gerade durch die technische Komplexität sind diese Info dazu wichtig. Die Hersteller tun ja ihren Teil dazu, das die Kunden andere Wege suchen. Da werden Einstellungen, die früher einfach per Knopfdruck möglich waren, und auch noch sein könnten, entfernt, und sind nur noch per Werkstattdiagnose-PC änderbar sind ( Beispiel: Deaktivierung Spiegel anklappen. Beim C5 I selbst machbar, ab C5II nur noch per Diagnose-PC )
Oder andere einfache Sachen, die beim Kunden für Verdruss sorgen - Aktivierung des automatischen Scheibenwischers durch drücken nach unten. Zum Abstellen muss ich auf Intervall stellen, dann wieder auf Aus.
Das lässt sich ja bekanntlich seit C4I-Zeiten so umstellen, das unten nur noch einmalwischen ist, und die erste ehemalige Intervallstufe dann halt der Automatikwischer per Sensor ist. Wer weiss das schon - viele Händler/Werkstätten anscheinend nicht. Schade, wenn hier das Wissen nicht weitergeführt wird, weil pöhse Purchen mit Lexia-Clones in den Fahrzeugmenüs wild rumwühlen und vielleicht den Tiefflug- oder Steahltmodus aktivieren könnten....
Wenn man immer nur auf die Gefahren verweist.....

Meine 2ct
Gruß
Steffen