Citroen plant DS9
Moderator: C4Forum-Team
laut citroen coming soon
C4 HDI 110 VTR Plus Limo schwarz + Komfort Paket + Panorama Glasdach
(bestellt 05/2006) Seit 06/2006 on the road !
C4 Picasso BlueHDI 150 Intensive EAT6 Rubi-Rot + Glasdach + JBL + Lounge(Finn)
(bestellt 07/2014) Seit 10/2014 on the road !
Mein Killerwal & Pic
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CU
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Und schon in freier Wildbahn gesichtet:
http://carscoop.blogspot.de/2012/03/cit ... otted.html
Gruß bungee1
http://carscoop.blogspot.de/2012/03/cit ... otted.html
Gruß bungee1
C4 2.0 HDI Exclusive Limo
Danke bungee!
Mir ist nicht ganz klar, wann/wo sie das Ding praesentieren wollen. Bis Paris ist ja noch ein Stueck hin (September?)... Schade, dass man nicht beim Stufenheck geblieben ist sondern wieder so eine Art "Cross-Over"-Fliessheck/Kombi nach Vorbild des DS5 bauen will. Andererseits sind so die Chancen vielleicht groesser, das das Modell wenigstens auch in Westeuropa angeboten wird.
Mir ist nicht ganz klar, wann/wo sie das Ding praesentieren wollen. Bis Paris ist ja noch ein Stueck hin (September?)... Schade, dass man nicht beim Stufenheck geblieben ist sondern wieder so eine Art "Cross-Over"-Fliessheck/Kombi nach Vorbild des DS5 bauen will. Andererseits sind so die Chancen vielleicht groesser, das das Modell wenigstens auch in Westeuropa angeboten wird.
Skorrje
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03/2008 bis 03/2017: Vehicule de Tourisme Racing: C4 Coupé 2.0 16V VTR+ | obsidien-schwarz | EZ 04/2005
- Galerie -
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So, und nun auch in voller Pracht:
http://carscoop.blogspot.de/2012/03/tre ... s-new.html
Und ich bleibe dabei: Citroen wird damit in (zumindest in Deutschland) kein Geld verdienen. Vel Satis, Avantime, C6... Große Franzosen kauft hier keiner, was auch Sinn macht. BLP wie die Deutschen machen mit der 1% Regelung keinen Sinn und somit fällt das Flottengeschäft flach.
Wenn er kommt und PSA keinen langen Atem hat ist der DS9 nach max. 3 oder 4 Jahren Geschichte.
Gruß bungee1
http://carscoop.blogspot.de/2012/03/tre ... s-new.html
Und ich bleibe dabei: Citroen wird damit in (zumindest in Deutschland) kein Geld verdienen. Vel Satis, Avantime, C6... Große Franzosen kauft hier keiner, was auch Sinn macht. BLP wie die Deutschen machen mit der 1% Regelung keinen Sinn und somit fällt das Flottengeschäft flach.
Wenn er kommt und PSA keinen langen Atem hat ist der DS9 nach max. 3 oder 4 Jahren Geschichte.
Gruß bungee1
C4 2.0 HDI Exclusive Limo
Hach, ein Traum in violett...
Die verglaste Kühlerfront stellt eine tolle Remineszenz an den SM dar. Allerdings frage ich mich, wie damit der Motor gekühlt werden soll...? Und a propos Motor: Was da wohl unter der Haube steckt? Der usprünglich avisierte 2-Liter-V6 wirkt ja in Zeiten von Downsizing nachgerade anachronistisch. Andererseits wird den Chinesen der kurzatmige 1,6-Liter-Turbo mit <200 PS wohl kaum zu vermitteln sein, ganz zu schweigen von den Problemen, die der THP bei den chinesischen Kraftstoff-Qualitäten garantiert bekommen würde.
Insgesamt ein gelungener Gegenentwurf zum Quasi-Crossover-SUV DS5, schön flach und lang gestreckt. Gefällt mir sehr gut, auch ohne separates Kofferraumabteil. Mir persönlich dabei auch wurschtegal, ob irgendwer damit Profit macht. Wenn sie das Ding mangels Nachfrage für 75 % unter Listenpreis raushauen müssen, soll mir das nur recht sein, solange sie ihn nur noch lange genug auf dem Markt lassen, bis ich zugeschlagen habe. Auf den GW-Markt setze ich hingegen keinerlei Hoffnungen, dort wird er wegen Seltenheitswerts und späterem Kult-Status wohl kaum zu guten Preisen zu ergattern sein.
Die verglaste Kühlerfront stellt eine tolle Remineszenz an den SM dar. Allerdings frage ich mich, wie damit der Motor gekühlt werden soll...? Und a propos Motor: Was da wohl unter der Haube steckt? Der usprünglich avisierte 2-Liter-V6 wirkt ja in Zeiten von Downsizing nachgerade anachronistisch. Andererseits wird den Chinesen der kurzatmige 1,6-Liter-Turbo mit <200 PS wohl kaum zu vermitteln sein, ganz zu schweigen von den Problemen, die der THP bei den chinesischen Kraftstoff-Qualitäten garantiert bekommen würde.
Insgesamt ein gelungener Gegenentwurf zum Quasi-Crossover-SUV DS5, schön flach und lang gestreckt. Gefällt mir sehr gut, auch ohne separates Kofferraumabteil. Mir persönlich dabei auch wurschtegal, ob irgendwer damit Profit macht. Wenn sie das Ding mangels Nachfrage für 75 % unter Listenpreis raushauen müssen, soll mir das nur recht sein, solange sie ihn nur noch lange genug auf dem Markt lassen, bis ich zugeschlagen habe. Auf den GW-Markt setze ich hingegen keinerlei Hoffnungen, dort wird er wegen Seltenheitswerts und späterem Kult-Status wohl kaum zu guten Preisen zu ergattern sein.
Skorrje
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Zur Motorisierung des DS9:
(Quelle)
Zu deutsch: Dank GM-Kooperation könnte der 6,2 Liter V8 aus dem Camaro eingesetzt werden, 432 PS!
Zur Erinnerung: Der (eigentlich als reines E-Mobil geplante) GT by Citroen "borgte" sich auch schon einen V8 aus Übersee zu Showzwecken. Wollen wir hoffen, dass es diesmal nicht bei einem reinen Studien-Einsatz bleibt!
autonews.fr hat geschrieben:Sinon, peut-être que le récent partenariat avec General Motors pourra aboutir à un échange de technologies et à une DS9 V8 6.2, empruntant le bloc de la Chevrolet Camaro et ses 432 ch. Avec pareil arsenal sous le capot, la grande DS serait la première Citroën à gronder au feu rouge... et à faire frémir une Audi S6 !
(Quelle)
Zu deutsch: Dank GM-Kooperation könnte der 6,2 Liter V8 aus dem Camaro eingesetzt werden, 432 PS!
Zur Erinnerung: Der (eigentlich als reines E-Mobil geplante) GT by Citroen "borgte" sich auch schon einen V8 aus Übersee zu Showzwecken. Wollen wir hoffen, dass es diesmal nicht bei einem reinen Studien-Einsatz bleibt!
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da freut sich der (chinesische) tankwart ...
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